Motore diesel TCD 12.0 L6

a 6 cilindricommon railper il settore dell'edilizia

Motori a 6 cilindri in linea raffreddati ad acqua, con turbocompressore e intercooler. Il motore e il sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EAT) sono ottimizzati per garantire la massima efficienza complessiva dell’impianto, assicurando così consumi minimi e costi operativi totali ridotti. Grazie alla tecnologia SCR, non è necessario aumentare le dimensioni dei radiatori rispetto ai motori Tier 3. Il consumo di carburante risulta ridotto. (applicabile alle fasi EU V e IIIA) Le dimensioni di installazione e collegamento del motore, sempre costanti, facilitano l’adeguamento degli impianti esistenti alla fase successiva delle normative sulle emissioni. I motori dispongono di un sistema modulare di post-trattamento dei gas di scarico (EAT) con componenti del kit DVERT® e varianti di configurazione opzionali. Ciò garantisce un’elevata flessibilità nell’integrazione nelle macchine per gli OEM. Ottime prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. Il design estremamente compatto del motore e gli accessori di facile utilizzo riducono i costi di installazione e aumentano il numero di applicazioni. Entrambi i motori sono disponibili anche in versione piatta per installazioni estremamente compatte. Il potente sistema di iniezione Common Rail e la gestione elettronica del motore (EMR) con collegamento intelligente alla gestione della trasmissione garantiscono prestazioni ottimali del motore a basso consumo di carburante. I motori soddisfano i requisiti delle normative EU Stage V, US T4, CN 4 ed EU IIIA con SCR. Per la normativa EU Stage V, nel sistema EAT è integrato un DPF