Motore diesel TCD 4.1 L4 (Agri)

a 4 cilindriturbocommon rail

Motore per macchine agricole. Motore 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua con turbocompressore, raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e ricircolo esterno dei gas di scarico raffreddati. 6 cilindri a scelta con turbocompressore a due stadi per le massime prestazioni. I sistemi di post-trattamento del motore e dei gas di scarico (EAT) sono ottimizzati per garantire la massima efficienza totale del sistema, riducendo così al minimo i consumi di carburante e i costi operativi totali. Il potente sistema di iniezione DEUTZ Common Rail (DCR®) e il controllo elettronico del motore (EMR 4) con collegamento intelligente alla gestione della trazione garantiscono prestazioni ottimali del motore a basso consumo di carburante. Presa di forza al 100% al volano e all'estremità anteriore. Il design estremamente compatto del motore con coppa dell'olio strutturale e un sistema modulare e orientato al cliente di componenti aggiuntivi opzionali riduce i costi di installazione e aumenta il numero di applicazioni. Le dimensioni coerenti dell'installazione e del collegamento del motore facilitano il passaggio degli impianti esistenti alla fase successiva della legislazione sulle emissioni. Migliori prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. Il funzionamento molto scorrevole, grazie agli alberi di bilanciamento della massa (4 cilindri) opzionali, garantisce un comfort di guida ottimale. Gli intervalli di cambio olio di 500 h e la facilità di sostituzione dei fluidi motore riducono i costi di esercizio e aumentano la disponibilità delle macchine. I motori soddisfano i requisiti della EU Stage IV e US EPA Tier 4 con riduzione catalitica selettiva DVERT® (SCR) e filtro antiparticolato (DPF). Grazie all'uso del DPF sono già conformi alla norma UE Stage V sulle emissioni prevista a partire dal 2019.* Una variante senza EAT è disponibile come opzione per i mercati meno regolamentati.