Frizione multidisco MWC series
elettromagnetica

frizione multidisco
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Caratteristiche

Tipo
multidisco
Azionamento
elettromagnetica
Coppia

Max.: 12.000 Nm
(8.850,7458 ft.lb)

Min.: 24,4 Nm
(17,9965 ft.lb)

Velocità di rotazione

Max.: 4.000 rpm
(25.132,74 rad.min-1)

Min.: 900 rpm
(5.654,87 rad.min-1)

Descrizione

Frizioni a dischi multipli progettate per ambienti di piccole dimensioni ad alta coppia. Le frizioni sono progettate per lavorare in olio I dischi multipli producono una coppia elevata in un design compatto. La coppa di azionamento separata consente un facile collegamento al vostro ingranaggio o alla vostra puleggia. Speciali scanalature per il percorso dell'olio nelle placche di attrito consentono un innesto e un tempo di risposta rapidi. Poiché le frizioni sono utilizzate nella lubrificazione ad olio, hanno un'eccellente dissipazione del calore Design compatto ad alta coppia; La serie MW è progettata come unità a dischi multipli estremamente compatte che forniscono elevate velocità di coppia. Lunga durata e bassa manutenzione; Il design del campo stazionario della serie MW e il sistema di lubrificazione ad olio riducono significativamente l'usura e la manutenzione, aumentando al contempo la vita operativa. Tempo di sgancio rapido; le molle del separatore tra le piastre di attrito consentono un rapido sgancio quando viene rilasciata l'alimentazione. Queste molle impediscono inoltre ai dischi di entrare in contatto tra loro in modalità disinserita. Fast Torque Buildup; Un percorso dell'olio inciso in modo efficiente sul disco d'attrito, accoppiato ad un trattamento speciale dei dischi d'attrito, assicura una risposta rapida e un tempo di rilascio rapido. Alta dissipazione del calore; Il sistema di lubrificazione ad olio fornisce un'eccellente dissipazione del calore rendendo la serie MW adatta per il funzionamento pesante. Facilmente collegabile alla puleggia o all'accoppiamento; La serie MW è realizzata per essere utilizzata con la coppa dell'azionamento UN, la coppa scorre tra i codoli del disco di attrito ed è dotata di un modello di bullone filettato in modo da poter fissare la puleggia dell'ingranaggio montata sul cuscinetto. Nota: È disponibile anche il freno elettromagnetico a frizione a dischi multipli a secco (modello MD). Le caratteristiche elettriche e le dimensioni sono le stesse del tipo ad umido (modello MW)

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