Freno a dischi multipli progettato per ambienti di piccole dimensioni ad alta coppia. I freni sono progettati per funzionare in olio. I dischi multipli producono una coppia elevata in un design compatto. Speciali scanalature per il percorso dell'olio nei dischi d'attrito consentono un rapido innesto e un rapido tempo di risposta. Poiché i freni sono utilizzati nella lubrificazione ad olio, hanno un'eccellente dissipazione del calore
Design compatto ad alta coppia; La serie MW è progettata come unità a dischi multipli estremamente compatte che forniscono elevate velocità di coppia.
Lunga durata e bassa manutenzione; Il design del campo stazionario della serie MW e il sistema di lubrificazione ad olio riducono significativamente l'usura e la manutenzione, aumentando al contempo la vita operativa.
Tempo di sgancio rapido; le molle del separatore tra le piastre di attrito consentono un rapido sgancio quando viene rilasciata l'alimentazione. Queste molle impediscono inoltre ai dischi di entrare in contatto tra loro in modalità disinserita.
Fast Torque Buildup; Un percorso dell'olio inciso in modo efficiente sul disco d'attrito, accoppiato ad un trattamento speciale dei dischi d'attrito, assicura una risposta rapida e un tempo di rilascio rapido.
Alta dissipazione del calore; Il sistema di lubrificazione ad olio fornisce un'eccellente dissipazione del calore rendendo la serie MW adatta per il funzionamento pesante.
Nota: È disponibile anche il freno elettromagnetico a frizione a dischi multipli a secco (modello MD). Le caratteristiche elettriche e le dimensioni sono le stesse del tipo ad umido (modello MW).
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