I freni progettati per unità di applicazione industriale generale sono caratterizzati da gioco zero, mozzo dell'indotto e gruppi di campo che possono ospitare cuscinetti per il supporto di alberi aggiuntivi
Versione AMB-E ora disponibile - La versione E più recente è più economica, più leggera, è conforme alla normativa RoHS e ha un wattaggio ridotto, quindi il consumo di energia è inferiore, ma ha comunque prestazioni equivalenti ai freni AMC.
Facile montaggio e manutenzione; la flangia del freno si monta sulla macchina del cliente attraverso i quattro fori di montaggio. Il foro del freno può essere utilizzato anche per alloggiare un cuscinetto che può ridurre la lunghezza complessiva della macchina e il costo, perché il corpo del freno funge da alloggiamento del cuscinetto.
Gioco zero; montando l'armatura sul mozzo tramite molle a balestra, il gioco è ridotto al minimo e il rumore dell'armatura viene eliminato.
Tempo di risposta controllabile; Le variazioni dei tempi di accelerazione o decelerazione e della coppia di slittamento possono essere ottenute controllando la corrente applicata.
Risposta rapida; L'eliminazione delle scanalature fornisce una risposta più rapida e prestazioni elevate superando l'attrito nell'armatura e nel mozzo.
Elevata dissipazione del calore; Le unità della serie AM si comportano senza sosta anno dopo anno, anche nelle applicazioni più gravose, grazie alla loro eccellente dissipazione del calore.
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