Elettrocilindro ELEKTRO SK
senza steloin acciaio inossidabilein alluminio anodizzato

Elettrocilindro - ELEKTRO SK  - METAL WORK - senza stelo / in acciaio inossidabile / in alluminio anodizzato
Elettrocilindro - ELEKTRO SK  - METAL WORK - senza stelo / in acciaio inossidabile / in alluminio anodizzato
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Caratteristiche

Tipo
elettrico
Tecnologia
senza stelo
Materiale
in acciaio inossidabile, in alluminio anodizzato, in acciaio
Altre caratteristiche
di precisione, in linea, ATEX
Corsa

Min.: 100 mm
(3,937 in)

Max.: 1.200 mm
(47,244 in)

Forza

2.800 N, 3.600 N, 5.200 N

Coppia

5 Nm
(3,688 ft.lb)

Velocità

200 mm/s, 670 mm/s

Temperatura ambiente

Min.: -10 °C
(14 °F)

Max.: 50 °C
(122 °F)

Descrizione

Asse elettrico senza stelo a vite con interfaccia di tipo V-Lock. La struttura del cilindro viene realizzata con un massiccio estruso di alluminio anodizzato che garantisce al cilindro un'ottima rigidità torsionale e flessionale. Su tre lati dell'estruso è presente la tipica coda di rondine V-Lock per un'agevole fissaggio mediante elementi QS. Il carrello è caratterizzato dall'intercambiabilità della piastra d'interfaccia di fissaggio che può essere richiesta con attacchi tipo V-lock assiale, V-lock ortogonale e tipo blank per lavorazioni personalizzate a cura del cliente. Il carrello è guidato da due robusti pattini a ricircolo di sfere precaricati che consentono di garantire la massima precisione del movimento. Su entrambi i lati del carrello sono presenti i fori filettati per la lubrificazione delle guide e della vite a ricircolo di sfere. Il carrello viene movimentato da un sistema a vite temprata e chiocciola con ricircolo di sfere. Al fine di diminuire le vibrazioni quindi la rumorosità e di conseguenza la durata del sistema la vite è pretensionata con un dispositivo di carico elastico mediante molle a tazza. La camicia presenta sui due fianchi le scanalature per il fissaggio di sensori magnetici. Sono disponibili diverse motorizzazioni, sia BRUSHLESS che PASSO-PASSO e con la possibilità di avere il freno motore e/o l'encoder integrato. È possibile comunque acquistare il cilindro senza motorizzazione o (a richiesta) con interfacce per l'applicazione di altri motori commerciali. I motori possono essere montati in asse alla camicia o rinviati mediante trasmissione a cinghia dentata.

Cataloghi

Fiere

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IPACK IMA 2025
IPACK IMA 2025

27-30 mag 2025 Milano (Italia) Hall 6 - Stand E01 - F02

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.