Motore diesel 404D-22G

a 4 cilindriin lineaper gruppo elettrogeno

Panoramica
La gamma Perkins 404 per Electric Power (EP) è il membro più raffinato della serie 400 per applicazioni su gruppi elettrogeni. Il 404D-22G, 4 cilindri da 2,2 L, offre riduzione di rumore, vibrazioni e asperità (NVH), affidabilità, avviamento a freddo, bassi costi operativi e design compatto, adatto a mercati non regolamentati, UN ECE R96 Stage IIIA a velocità costante e U.S. EPA Stationary Emergency Engine.

Punti salienti

• Basso costo di gestione — Affidabilità, ottima economia di carburante, installazione semplice e componenti collaudati riducono il costo totale di proprietà. Disponibili opzioni di post-trattamento per risparmio.
• Potente, silenzioso e raffinato — Tipicamente eroga 20–26 kVA con la riduzione del rumore derivante dal layout a 4 cilindri; adatto dove il livello acustico è critico.

Specifiche chiave

• Potenza meccanica lorda: 18-24 kWm
• Potenza elettrica tipica: 20-26 kVA (16-21 kWe)
• Emissioni: UN ECE R96 Stage IIIA a velocità costante e U.S. EPA Stationary Emergency Engine

Equipaggiamento standard (selezionato)

• Sistema di aspirazione: filtro aria montato
• Sistema di controllo: solenoide di arresto elettronico 12 V (ESOS) alimentato per funzionare
• Motorino d'avviamento 12 V e alternatore 12 V 14 A con uscita DC
• Aiuto di avviamento a freddo con candelette e interruttore riscaldatore/avviatore
• Interruttori pressione olio e temperatura liquido di raffreddamento
• Sistema di raffreddamento: controllo termostatico con pompa acqua azionata da cinghia e ventola a spinta; radiatore montato, tubazioni e protezioni
• Volano e carter: volano ad alta inerzia 1500/1800 rpm secondo SAE J620 taglia 7½ (carter pesante SAE 4 lungo); volano ad alta inerzia 3000 rpm secondo SAE J620 taglia 7½ (carter leggero SAE 4 corto)
• Sistema carburante: pompa iniezione tipo cassette a regolazione meccanica; filtro carburante a elemento sdoppiato
• Generale: staffe di montaggio motore anteriore e posteriore
• Sistema olio: coppa in acciaio a bagno d'olio con tappo e astina; filtro olio a flusso totale avvitabile

Specifiche tecniche

• Gamma totale di potenza
  Potenza meccanica lorda: 18-24 kWm
  Potenza elettrica tipica: 20-26 kVA (16-21 kWe)
  Velocità nominale: 1500 / 1800 rpm
• Norme sulle emissioni
  UN ECE R96 Stage IIIA a velocità costante e U.S. EPA Stationary Emergency Engine
• Potenza elettrica tipica 50 Hz
  Prime: 20.3 kVA
  Standby: 22.1 kVA
• Potenza elettrica tipica 60 Hz
  Prime: 19.2 kWe
  Standby: 21.3 kWe
• Generale
  Numero di cilindri: 4 in linea
  Alesaggio: 84 mm
  Corsa: 100 mm
  Cilindrata: 2,2 l
  Rapporto di compressione: 23,3:1
  Aspirazione: Aspirazione naturale
  Sistema di combustione: Iniezione indiretta
  Rotazione lato volano: Antioraria
  Sistema di raffreddamento: Liquido
  Doppi trattamenti: -
  Efficienza alternatore tipica: 87-89%
  Commutabile: Sì
• Dimensioni ElectropaK
  Lunghezza: 948 mm
  Larghezza: 498 mm
  Altezza: 841 mm
  Peso a vuoto: 242 kg
  *Le dimensioni finali dipendono dalle opzioni selezionate
• Avvertenze / Note
  ESE (1800 rpm) solo - Apparecchiatura di emergenza stazionaria. Le dimensioni e le specifiche finali possono variare in base alle opzioni e alla configurazione selezionate.
• Definizioni
  Prime Power: Potenza disponibile a carico variabile in assenza di rete principale. Sovraccarico del 10% consentito per un'ora ogni 12 ore.
  Standby Power: Potenza disponibile a carico variabile in caso di guasto della rete principale. Nessun sovraccarico consentito.