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Motore diesel 404J-E22TAG
a 4 cilindricommon-railin linea

Motore diesel - 404J-E22TAG - Perkins Engines Inc - a 4 cilindri / common-rail / in linea
Motore diesel - 404J-E22TAG - Perkins Engines Inc - a 4 cilindri / common-rail / in linea
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 4 cilindri
Tecnologia
turbo-intercooler, common-rail, in linea, a iniezione alta pressione
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua
Livello di emissioni
Tier 4, Stage V
Altre caratteristiche
a 4 tempi, con raffreddamento a liquido, con filtro antiparticolato
Potenza

Max.: 49,6 kW
(67,44 hp)

Min.: 38,1 kW
(51,8 hp)

Velocità di rotazione

Max.: 1.800 rpm
(11.309,7336 rad.min-1)

Min.: 1.500 rpm
(9.424,778 rad.min-1)

Cilindrata

2.200 cm³
(74,391 US fl oz)

Peso

327 kg
(720,91 lb)

Lunghezza

992 mm
(39,1 in)

Larghezza

602 mm
(23,7 in)

Altezza

985 mm
(38,8 in)

Descrizione

Panoramica
Basato sulla Serie 400, il Perkins 404J-E22TAG ElectropaK è conforme a EU Stage V e U.S. EPA Tier 4 Final. Il pacchetto ElectropaK è progettato per una integrazione semplificata nei gruppi elettrogeni, funzionamento affidabile in aree regolamentate e prestazioni costanti in applicazioni prime e standby.

Specifiche principali
Potenza meccanica lorda: 38,1 - 49,6 kW
Potenza elettrica tipica: 40–50 kVA (32–40 kWe)
Emissioni: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final
Regime nominale: 1500 / 1800 rpm

Caratteristiche principali
  • Conformità e prestazioni: raggiunge i punti di potenza secondo ISO 8528-5 Classe G3; pacchetto ElectropaK certificato per Stage V e Tier 4 Final per il settore dei gruppi mobili.
  • Integrazione e manutenzione: post-trattamento montato sul motore con DPF senza manutenzione; cablaggio di serie per connessione semplice al cablaggio del gruppo; filtro carburante con sensore acqua nel carburante posizionato per facilitare l’installazione del sistema a bassa pressione.
  • Economia operativa: consumi di carburante e olio ottimizzati rispettando i limiti di emissione, basati su un blocco motore collaudato.
  • Intervalli di servizio: intervalli standard di 500 ore per olio e carburante per ridurre i costi periodici.
  • Supporto e garanzia: coperto dalla garanzia standard Perkins con opzioni di estensione della protezione.

Dotazione standard (sintesi)
  • Sistema aria: turbo, filtro aria montato sul motore.
  • Elettrico & elettronica: ECU montata sul telaio; supporto SAE J1939 CAN; cablaggio, connettori e sensori impermeabili; alternatore 12 V 85 A; motorino d’avviamento 12 V; ausilio di avviamento con candelette.
  • Volano & campana: opzioni di volano e campana disponibili.
  • Sistema carburante: common rail elettronico ad alta pressione (2000 bar); filtro carburante con separatore d’acqua; pompa di precarica elettrica.
  • Generale: blocco motore in ghisa; predisposizione per riscaldatore blocco; protezione ventola; arresto/allarme automatico configurabile in base a temperatura e pressione olio.

Uscita elettrica tipica 50 Hz (tabella)
Prime: 40 kVA
Standby: 44 kVA

Uscita elettrica tipica 60 Hz (tabella)
Prime: 36 kWe
Standby: 40 kWe

Dimensioni ElectropaK (tabella)
Peso a vuoto: 327 kg
Altezza: 985 mm
Lunghezza: 992 mm
Larghezza: 602 mm

Post-trattamento & Raffreddamento
Post-trattamento: DOC + DPF (montato sul motore)
Sistema di raffreddamento: raffreddamento a liquido

Specifiche tecniche
  • Modello / Nome commerciale: 404J-E22TAG
  • Produttore / Marca: Perkins
  • Numero cilindri: 4 in linea
  • Ciclo: 4 tempi
  • Alesaggio: 84 mm
  • Corsa: 100 mm
  • Cilindrata: 2,2 L
  • Rapporto di compressione: 17,0:1
  • Aspirazione: turbo doporaffreddato
  • Sistema di combustione: iniezione diretta
  • Rotazione dal lato volano: antioraria
  • Post-trattamento: DOC + DPF (DPF esente da manutenzione in configurazione ElectropaK)
  • Potenza meccanica lorda: 38,1 - 49,6 kW
  • Potenza elettrica tipica: 40–50 kVA (32–40 kWe)
  • 50 Hz prime/standby: 40 kVA / 44 kVA
  • 60 Hz prime/standby: 36 kWe / 40 kWe
  • Regimi nominali: 1500 / 1800 rpm
  • Peso a vuoto (ElectropaK): 327 kg
  • Dimensioni ElectropaK (H×L×W): 985 mm × 992 mm × 602 mm
  • Dettagli sistema carburante: common rail elettronico 2000 bar, filtro carburante, separatore d’acqua, pompa di precarica elettrica
  • Elettrico: alternatore 12 V (85 A), motorino d’avviamento 12 V, ECU montata sul telaio, supporto SAE J1939 CAN
  • Intervalli di servizio: intervalli olio/carburante 500 ore (standard)

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