Bulldozer cingolato D51EXi-24

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Panoramica Se serve il coltellino svizzero dei dozer, adattabile a molteplici lavori — dalla conformazione di campi da golf ai progetti stradali — il Komatsu D51EXi-24 assicura livellamento preciso e ad alta velocità con ridotto consumo del sottocarro. Il sottocarro a collegamento parallelo con boccole rotanti e il motore Tier 4 Final, uniti alla trasmissione idrostatica controllata elettronicamente, ottimizzano il consumo di carburante per questa classe di potenza.

Capacità chiave

• Progettato per livellamenti precisi e ad alta velocità con riduzione dell'usura del sottocarro
• Motore Tier 4 Final con trasmissione idrostatica elettronica per un uso efficiente del carburante
• Compatibile con Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) 2.0 per automazione avanzata

Punti di forza

• Avviamento rapido dei nuovi operatori grazie alle funzioni di assistenza automatizzate
• Transizione rapida dallo scavo massivo alla finitura
• Integrazione completa dei dati di progettazione 3D nei sistemi di bordo
• Passaggi ripetibili e coerenti per migliorare la produttività

Caratteristiche e vantaggi

• Impara lavorando — Il controllo proattivo della spinta misura il terreno durante le passate e usa quei dati per pianificare le passate successive, migliorando la produttività rispetto alle generazioni precedenti.
• Distribuisce automaticamente il materiale di riempimento — Il controllo a strati consente la distribuzione automatica dal terreno esistente per ottenere strati coerenti per una migliore qualità di compattazione e una maggiore produzione.
• Livella il materiale anche durante spinte grossolane — Il controllo di inclinazione dello sterzo inclina automaticamente la lama per mantenere il viaggio in linea durante le spinte grossolane e ridurre gli interventi di sterzo.
• Creazione rapida della superficie — L'operatore può creare una superficie di progetto temporanea con la pressione di un pulsante per avviare lo stripping o la distribuzione automatizzata in attesa dei modelli di quota definitivi.
• Controllo macchina avanzato — In situazioni selezionate (auto stripping, spinta grossolana, distribuzione, finitura) gli operatori possono utilizzare un controllo macchina quasi totalmente automatico, anche senza un modello 3D.
• Riduce il divario di competenze tra operatori — La logica della macchina apprende continuamente il terreno e gli input dell'operatore sulla lama per ridurre la differenza tra operatori nuovi ed esperti.
• Risposta della lama eccellente per la finitura — IMC aiuta il dozer ad anticipare le transizioni di quota e ad adattare l'angolo della lama per prestazioni di finitura superiori.

Risorse

• Brochure di fabbrica e documentazione tecnica disponibili per questo modello (brochure prodotto disponibile in PDF).

Specifiche tecniche

• Modello motore: Komatsu SAA4D107E-3
• Tipo di motore: 4 tempi, raffreddato a acqua, iniezione diretta; turbocompressore a geometria variabile, intercooler aria-aria
• Numero di cilindri: 4
• Alesaggio x corsa: 107 x 124 mm
• Cilindrata: 4,5 L
• Regime nominale: 2.200 giri/min
• Potenza: 131 HP a 2.200 giri/min (ISO 9249 / SAE J1349 netto); SAEJ1995 lordo: 133 HP (99 kW); ISO/SAE lordo: 98 kW
• Ventola idraulica a massima velocità: 122 HP (91 kW)
• Peso operativo: 13.780 kg (inclusi lama PAT, cabina ROPS, operatore, liquidi pieni e equipaggiamento standard)
• Peso trattore: 12.110 kg (inclusi cabina ROPS, telaio a U per lama PAT, operatore ed equipaggiamento standard)
• Capacità lama: 2,68 m³
• Sospensione sottocarro: tipo rigido; telaio rulli monoscocca, sezione ampia
• Rulli e tenditori: rulli di pista lubrificati; rullo autoadattante
• Tipo di gancio (standard): singolo tacchetto; larghezza gancio (standard): 560 mm
• Numero di rulli (per lato): 7; Numero di piastre (per lato): 44
• Altezza tacchetto: 55 mm
• Superficie di contatto al suolo: 30.750 cm²
• Pressione al suolo (con piastra standard): 39,9 kPa
• Passo binario: 1.790 mm; Lunghezza di contatto al suolo: 2.745 mm
• Riduttore finale: motori di marcia a pistoni assiali montati sulla piastra con riduzione planetaria integrata a due stadi; corona pignone avvitata con triplo sigillo labirintico
• Trasmissione idrostatica: HST a doppio percorso che fornisce cambi di velocità infiniti fino a 9,0 km/h; motori di marcia a capacità variabile; velocità quick-shift regolabili nel monitor
• Velocità di marcia (modalità quick shift): 1ª avanti 0–3,4 km/h; 1ª retromarcia 0–4,1 km/h; 2ª avanti 0–5,6 km/h; 2ª retromarcia 0–6,5 km/h; 3ª avanti 0–9,0 km/h; 3ª retromarcia 0–9,0 km/h
• Sterzo: Palm Command Control System (PCCS) joystick; la trasmissione idrostatica garantisce sterzate fluide; raggio di sterzata minimo (pivot) ~2,4 m
• Sistema idraulico: Closed-Center Load Sensing System (CLSS) per un controllo preciso e reattivo; pompa idraulica a pistoni con portata ~97 L/min; impostazione valvola di rilascio 280 kg/cm² (27,4 MPa)
• Controllo idraulico: valvola a 3 sezioni per lama Power Angle Tilt (PAT)
• Olio idraulico (riempimento) — lama Power Angle Tilt: 64 L; Serbatoio idraulico: 64 L
• Capacità di servizio: serbatoio carburante 270 L; serbatoio DEF 20,5 L; liquido di raffreddamento 37 L; olio motore 16 L; riduttore finale 5,5 L
• Ambiente operatore: cabina ROPS conforme a ISO 3471 / SAE J/ISO 3471 e FOPS ISO 3449; sedile riscaldato a sospensione pneumatica in tessuto; ampio monitor LCD ad alta risoluzione; sistema di identificazione operatori
• Equipaggiamento standard: Intelligent Machine Control 2.0, Komatsu Diesel Oxidation Catalyst (KDOC), Selective Catalytic Reduction (SCR), KOMTRAX Level 5.0, luci di lavoro LED, comandi palmari con Electric Proportional Control (EPC)