Motore a gas naturale TCG 2015 series
a 6 cilindria 8 cilindriturbo

Motore a gas naturale - TCG 2015 series - DEUTZ - a 6 cilindri / a 8 cilindri / turbo
Motore a gas naturale - TCG 2015 series - DEUTZ - a 6 cilindri / a 8 cilindri / turbo
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Caratteristiche

Tipo
a gas naturale
Numero di cilindri
a 6 cilindri, a 8 cilindri
Tecnologia
turbo
Applicazioni
per gruppo elettrogeno
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua, con raffreddamento ad aria
Altre caratteristiche
compatto, raffreddato ad acqua
Potenza

Min.: 153 kW
(208,022 hp)

Max.: 240 kW
(326,309 hp)

Velocità di rotazione

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrata

11,9 l, 15,9 l
(3,144 gal, 4,2 gal)

Peso

995 kg, 1.290 kg
(2.193,6 lb, 2.843,96 lb)

Lunghezza

1.410 mm, 1.575 mm
(55,5 in, 62 in)

Larghezza

1.110 mm
(43,7 in)

Altezza

1.745 mm
(68,7 in)

Descrizione

TCG 2015 V6 V6 raffreddato ad acqua con sovralimentazione, raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e tecnologia a quattro valvole. Sistema completo di monitoraggio del motore e del treno del gas per il funzionamento a gas naturale. Le teste dei cilindri individuali, le canne dei cilindri a umido, i lunghi intervalli di sostituzione dell'olio e la facilità di cambio dei fluidi del motore riducono i costi di esercizio e di manutenzione e aumentano la disponibilità della macchina. Facile installazione: Soluzione chiavi in mano con circuito di raffreddamento singolo e ingombro ridotto grazie al design molto compatto del motore. La ventola a ingranaggi e le opzioni di raffreddamento flessibili consentono di ridurre i costi di manutenzione e installazione. Motore di base robusto e collaudato in molte applicazioni nelle condizioni più difficili. TCG 2015 V8 V8 raffreddato ad acqua con turbocompressore, raffreddamento ad aria e tecnologia a quattro valvole. Sistema completo di monitoraggio del motore e del treno del gas per il funzionamento a gas naturale. Le teste dei cilindri individuali, le canne dei cilindri bagnate, i lunghi intervalli di cambio dell'olio e la facilità di sostituzione dei fluidi del motore riducono i costi di esercizio e di manutenzione e aumentano la disponibilità delle macchine. Facile installazione: Soluzione chiavi in mano con circuito di raffreddamento singolo e ingombro ridotto grazie al design molto compatto del motore. La ventola a ingranaggi e le opzioni di raffreddamento flessibili consentono di ridurre i costi di manutenzione e installazione. Motore di base robusto e collaudato in molte applicazioni nelle condizioni più difficili.

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