Motore a 6 cilindri ad aspirazione naturale raffreddato ad aria e disposto in linea.
Il design molto compatto del motore e la flessibilità di posizionamento dell'unità riducono i costi di installazione.
Il basso consumo di carburante, i bassi costi di manutenzione e la lunga durata riducono i costi di esercizio.
Grazie al raffreddamento ad aria, l'integrazione del motore nella versione classica dei motori marini viene omessa. È possibile installare l'unità sul ponte.
Il robusto design del motore consente il funzionamento in tutto il mondo anche con carburanti ad alto tenore di zolfo.
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