Motore diesel F L 912 series

a 3 cilindria 4 cilindria 6 cilindri

F 3 L 912 Motore a 3 cilindri ad aspirazione naturale raffreddato ad aria con disposizione in linea. Il design molto compatto del motore e la flessibilità di posizionamento dell'unità riducono i costi di installazione. Il basso consumo di carburante, i bassi costi di manutenzione e la lunga durata riducono i costi di esercizio. Grazie al raffreddamento ad aria, l'integrazione del motore nella versione classica dei motori marini viene omessa. È possibile installare l'unità sul ponte. Il robusto design del motore consente il funzionamento in tutto il mondo anche con carburanti ad alto tenore di zolfo. F 4 L 912 Motore a 4 cilindri ad aspirazione naturale raffreddato ad aria con disposizione in linea. Il design molto compatto del motore e la flessibilità del posizionamento dell'unità riducono i costi di installazione. Il basso consumo di carburante, i bassi costi di manutenzione e la lunga durata riducono i costi di esercizio. Grazie al raffreddamento ad aria, l'integrazione del motore nella versione classica dei motori marini viene omessa. È possibile installare l'unità sul ponte. Il robusto design del motore consente il funzionamento in tutto il mondo anche con carburanti ad alto tenore di zolfo. F 5 L 912 Motore a 5 cilindri ad aspirazione naturale raffreddato ad aria con disposizione in linea. Il design molto compatto del motore e la flessibilità del posizionamento dell'unità riducono i costi di installazione. Il basso consumo di carburante, i bassi costi di manutenzione e la lunga durata riducono i costi di esercizio. Grazie al raffreddamento ad aria, l'integrazione del motore nella versione classica dei motori marini viene omessa. È possibile installare l'unità sul ponte. Il robusto design del motore consente il funzionamento in tutto il mondo anche con carburanti ad alto tenore di zolfo.