Motore diesel TCD 7.8 L6

a 6 cilindriturbocommon rail

Motore a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua con sovralimentazione, raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e ricircolo esterno dei gas di scarico raffreddati. Il motore e il post-trattamento dei gas di scarico (EAT) sono ottimizzati per ottenere la massima efficienza totale del sistema, garantendo così il minor consumo e il minor costo operativo totale. Le dimensioni coerenti di installazione e connessione del motore facilitano il passaggio degli impianti esistenti alla fase successiva delle leggi sulle emissioni. Le dimensioni e il design dei motori rimarranno identici nel passaggio alla fase V grazie a una tecnologia protetta. Nessuna modifica al dispositivo del cliente. Una variante senza EAT è disponibile come opzione per i mercati meno regolamentati. Il potente sistema di iniezione Common Rail (DCR®) DEUTZ e il controllo elettronico del motore (EMR) con collegamento intelligente alla gestione della trasmissione assicurano prestazioni ottimali del motore con consumi ridotti. I motori soddisfano i requisiti delle normative EU Stage IV e US EPA Tier 4 con la riduzione catalitica selettiva (SCR) e il filtro antiparticolato (DPF) DVERT®. Grazie all'uso del DPF, sono già conformi alla norma sulle emissioni EU Stage V prevista per il 2019*