Motore diesel TCD 7.8 L6

a 6 cilindriturboin linea

Motore a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua con turbocompressore, raffreddamento dell’aria di sovralimentazione e ricircolo esterno dei gas di scarico raffreddato. Il motore e il sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EAT) sono ottimizzati per garantire la massima efficienza complessiva dell’impianto, assicurando così consumi minimi e costi operativi totali ridotti. Le dimensioni di installazione e collegamento uniformi del motore facilitano l’adeguamento degli impianti esistenti alle successive fasi normative sulle emissioni. Le dimensioni e il design dei motori rimarranno identici nel passaggio alla Fase V grazie a una tecnologia protetta. Non sono necessarie modifiche all’apparecchiatura del cliente. È disponibile come opzione una variante senza EAT per i mercati meno regolamentati. Il potente sistema di iniezione Common Rail DEUTZ (DCR®) e la gestione elettronica del motore (EMR) con collegamento intelligente alla gestione della trasmissione garantiscono prestazioni ottimali del motore con un basso consumo di carburante. I motori soddisfano i requisiti della Fase IV dell’UE e della norma EPA Tier 4 degli Stati Uniti grazie alla riduzione catalitica selettiva (SCR) DVERT® e al filtro antiparticolato (DPF). Grazie all’impiego del DPF, sono già conformi alla norma sulle emissioni Fase V dell’UE prevista a partire dal 2019.*