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Motore diesel BF M 1013 series
a 4 cilindria 6 cilindriturbo

Motore diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - a 4 cilindri / a 6 cilindri / turbo
Motore diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - a 4 cilindri / a 6 cilindri / turbo
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri, a 4 cilindri
Tecnologia
turbo, con carburatore con comando elettronico, in linea
Applicazioni
per gruppo elettrogeno
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua, con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Tier 2, Euro 2
Altre caratteristiche
compatto, raffreddato ad acqua, silenzioso
Potenza

Min.: 92 kW
(125,085 hp)

Max.: 225 kW
(305,915 hp)

Velocità di rotazione

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrata

4,8 gal, 7,2 gal
(1,268 gal)

Peso

570 kg, 660 kg, 770 kg
(1.256,63 lb, 1.455,05 lb, 1.697,56 lb)

Lunghezza

1.318 mm, 1.572 mm, 1.870 mm, 1.923 mm
(51,9 in, 61,9 in, 73,6 in, 75,7 in)

Larghezza

739 mm, 866 mm, 886 mm, 1.103 mm
(29,1 in, 34,1 in, 34,9 in, 43,4 in)

Altezza

1.001 mm, 1.073 mm, 1.239 mm, 1.586 mm
(39,4 in, 42,2 in, 48,8 in, 62,4 in)

Descrizione

Motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua con sovralimentazione e raffreddamento dell'aria di sovralimentazione. La robusta struttura del motore consente il funzionamento in tutto il mondo anche con carburanti ad alto tenore di zolfo. Installazione facile ed economica grazie al peso minimo e allo spazio ridotto. Migliori prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. Emissioni acustiche ridotte grazie a componenti ottimizzati acusticamente, funzionamento molto regolare ed elevata durata. Disponibile anche con regolatore elettronico del motore (EMR) per consentire una facile integrazione nel sistema di controllo e monitoraggio dei dispositivi elettronici. L'ottima risposta al carico garantisce un'alimentazione immediata.

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