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Motore diesel BF M 1015 series
a 6 cilindria 8 cilindriturbo

Motore diesel - BF M 1015 series - DEUTZ - a 6 cilindri / a 8 cilindri / turbo
Motore diesel - BF M 1015 series - DEUTZ - a 6 cilindri / a 8 cilindri / turbo
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 6 cilindri, a 8 cilindri
Tecnologia
turbo, con carburatore con comando elettronico
Applicazioni
per gruppo elettrogeno
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua, con raffreddamento ad aria
Livello di emissioni
Tier 2, Euro 2
Altre caratteristiche
compatto, raffreddato ad acqua, silenzioso
Potenza

Min.: 285 kW
(387,492 hp)

Max.: 517 kW
(702,924 hp)

Velocità di rotazione

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrata

11,9 l, 16 l
(3,144 gal, 4,227 gal)

Peso

Min.: 1.020 kg
(2.248,72 lb)

Max.: 1.300 kg
(2.866,01 lb)

Lunghezza

Min.: 1.635 mm
(64,4 in)

Max.: 1.750 mm
(68,9 in)

Larghezza

Min.: 1.315 mm
(51,8 in)

Max.: 1.815 mm
(71,5 in)

Altezza

Min.: 1.740 mm
(68,5 in)

Max.: 1.925 mm
(75,8 in)

Descrizione

Motore V6 raffreddato ad acqua con sovralimentazione, raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e tecnologia a quattro valvole. Disponibile anche con un regolatore elettronico del motore (EMR) per consentire una facile integrazione nel sistema di controllo e monitoraggio del dispositivo elettronico. Il robusto design del motore consente il funzionamento in tutto il mondo anche con carburanti ad alto tenore di zolfo. Emissioni acustiche ridotte grazie a componenti ottimizzati acusticamente, funzionamento molto regolare ed elevata durata. Sistema di iniezione meccanica robusto e affidabile. Ottime prestazioni di avviamento a freddo anche in condizioni estreme. L'ottima risposta al carico garantisce un'alimentazione immediata.

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