PanoramicaQuesto MOSFET SiC (modello SCT4045DTW) è fornito nel package TSC3PAK per montaggio superficiale con struttura di dissipazione termica sulla parte superiore, consentendo montaggio automatico e prestazioni di dissipazione comparabili ai package through-hole tradizionali. La struttura a scanalatura proprietaria di ROHM garantisce una distanza di fuga minima di 6,66 mm, supportando picchi di tensione AC fino a 1200 V in ambienti con grado di contaminazione 2. Il dispositivo integra la 4ª generazione di SiC MOSFET ROHM per ottenere basso RDS(on) e commutazione ad alta velocità, migliorando l'efficienza delle conversioni di potenza.
Caratteristiche principali- Struttura di dissipazione superiore per package SMD con prestazioni termiche comparabili ai tipi through-hole
- Ampia distanza di fuga: min. 6,66 mm (supporta 1200 V picco AC in grado di inquinamento 2)
- Bassa resistenza on drain-source (RDS(on))
- Commutazione ad alta velocità
- Recupero inverso rapido
- Facile funzionamento in parallelo
- Requisiti di pilotaggio semplici
- Placcatura dei terminali senza Pb; conforme RoHS
Esempi di applicazione- Caricabatterie onboard (OBC) e compressori elettrici in xEV
- Inverter fotovoltaici
- Alimentatori per server e apparecchiature industriali ad alta efficienza
Informazioni su package e riferimento- Part number confezionato: SCT4045DTWTCR
- Package: TSC3PAK (surface-mount)
- Tipo di confezionamento: Taping
- Quantità per confezione: 600
- Quantità minima confezione: 600
- RoHS: Sì
- MSL: 1
Specifiche tecniche- Modello (nome commerciale): SCT4045DTW
- Tensione drain-source (VDS): 750 V
- Resistenza on drain-source (typ.) RDS(on): 45 mΩ
- Generazione: 4th Gen (Trench)
- Corrente di drain (ID): 33 A
- Potenza dissipabile totale: 106 W
- Temperatura giunzione max: 175 °C
- Intervallo temperatura di stoccaggio: -40 a 175 °C
- Dimensioni package (mm): 14.0 x 18.58 (t = 3.625)
Risorse per il progetto- Modelli SPICE/PLECS/PSIM, note d'applicazione e documentazione termica/di package disponibili per supportare la progettazione termica, il parallelo e la validazione del pilotaggio